RANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN LINGKAR SELATAN KOTA CILEGON

Abstract

Abstrak. Lalu lintas yang semakin padat dan berkembang seiring dengan perkembangan di segala aspek kehidupan, yang berujung pada kepadatan lalu lintas yang melintas pada struktur perkerasan jalan menyebabkan berbagai macam kendala, yaitu kerusakan pada konstruksi jalan. Pertumbuhan perekonomian yang sangat cepat menuntut suatu pelayanan pada transportasi jalan yang lebih baik. Dalam perhitungan perencanaan ulang perkerasan kaku (Rigid Pavement) ini mengacu pada standar yang sudah biasa digunakan untuk perencanaan – perencanaan perkerasan beton semen di Indonesia. Perencanaan perkerasan beton semen. Departemen pemukiman dan prasarana wilayah (Pd T-14-2003). Pedoman ini mencakup dasar – dasar ketentuan perencanaan perkerasan jalan. Rancangan tebal perkerasan kaku Jalan Lingkar Selatan Kota Cilegon, menggunakan Beton K-350 dengan tebal 23 cm, dengan pondasi bawah beton kurus menggunakan beton K-125 dengan tebal 10 cm, dowel yang digunakan diameter 32 mm, panjang 45 cm dan jarak 30 cm dan pengikat Tie bar 16 mm, panjang 69 cm dan jarak antar batang 30 cm.